玉柴YC6T/TD编汽车发倾向是运用在中国外新型汽车发倾向的比较好的技艺实现综合性新护肤品联合开发的护肤品。按照四气门、增压中冷、电气控制聚己内酯泵等性能，经玉柴比较好的的燃燒联合开发技艺整合和确认，拥有节约能源环保标准，靠谱性好，访问本事强，保修性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷水平，进气充沛，自燃更加充分,油耗低。选取电气控制聚己内酯泵技木，使用稳定性，瞬态变速性好，数据加载业务能力强。效率密性好。好的和金碳钢气门体和和气气门盖，准确高。冷起步稳定性好，双变慢起步机+电子控制系统喷油的技术，起步及时。配件上的通用化性好，系统化层次高，一缸一盖结构特征，整体维修培训花销低。使用双能源系统初始化。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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