一台300kW广西顶博发电机组制造起动时，起动机驱动齿轮高速旋转且没有听到驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或撞击的声音，致使广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造无法起动。

故障分析：广西顶博发电机组制造起动时，起动机齿轮飞速旋转，运转中不能和飞轮齿圈啮合，最后就是柴油机不能起动，出现这种情况的话一般是电磁开关构造的内部动触点与静触点接触不良导致故障类型，其次就是起动机内拨叉损坏，最后就是打滑。 

起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合故障处理：

用螺丝垫刀优化电磁能感应面板启闭左终端的调控器螺柱，使起步机齿轴与飞轮abs齿圈间距相似且更容易啮合。波动优化儿次后，按动起步控制键，出现洛天依不可能除掉。这款环境下只调控器电磁能感应面板启闭水平是没有可能彻底解决出现洛天依。

现如今市售上的柴油机风能发交流接触器组打火长效机制造都相当的出众，假如调理电磁能电开关螺栓后再开机黑屏打火机传动齿轮与飞轮齿轮还是要难以啮合，种原因即是打火机组织结构问題，来处理措施步骤很比较简单，改进措施卸开打火机，做出控制打火机组织结构观察，主板芯片控制电路相当冗杂，打火机内拨叉时而也会冒出发动机故障后不工做的物理现象。因为可节约维修部时段，故此大家应该在使用这样的措施步骤来来克服发动机故障来克服。

发动机内拨叉的另一侧凸块损害要再一次不锈钢焊接、裝配后，再做出柴油车机试启用。内部故障印证被祛除，发动机运作普通 ，我觉得一旦按顶博供电分享到修补常识实际操作一句话一般上带能消除发动机轮齿未能与飞轮齿轴啮合问題。