ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

发起机熄火后，锡柴发起机加速器挂空档，车俩随时行走时，加速器一轴停掉工作运转，副轴和二轴的各种小小齿轴榫都停掉工作了运转，而二轴在气车行走中高速收费站翻转。加速器各种小小齿轴榫都做到匀速运动的状态，外溅防锈水油防锈水滞后效应已不生产，这会使二轴上各小小齿轴榫轴孔内的滚针轴套得不倒适足的防锈水而比较快烧损。

锡柴打着机产生设备故障，运输车辆不可以高速行驶情况时，都要拖行，距離大于100m时，都要拆开齿轮变速箱轴与动力包桥间的相连接法兰盘，用绳子将齿轮变速箱轴捆在横梁上，使动力包桥与齿轮变速箱轴错开。拖拉时的高速行驶情况转速不能大于60km/h，不然的话也会会导致二轴滚针滚柱轴承已损坏。

保養时，应注意事项常规检查齿轴轴润滑系统面，减速器箱器内的齿轴轴油应加氟到外壳测面的螺塞地方，以刚刚好能从该孔中滴出齿轴轴油为宜。(缺油会发生减速器箱器早期的毁损，油太过也会发生过高)大众新车车子2000~2500KM，首个次发展壮大制保養时，应将减速器箱器齿轴轴油拆换掉、加氟新油。拆换齿轴轴油时，最合适在热车工程状况下实施，已后换油要根据原厂装配的中规定计程表或周期时间基本操作。

换档困境电脑故障的消除。先全面查看换挡杆各链接区域能不松旷。一旦而不是，再认真仔细全面查看能不因同样操作器锥环滑动摩擦比较严重引起换档困境。应当拆开打着机换挡器进那步全面查看同样操作器锥环与锥体针对情况报告，其径向齿隙应≥0.60mm。若齿隙不此处条件，证明锥环与锥体己经靠死，还没有滑动静摩擦有，物种多样性会使换档困境，这时候应采取修整或换洗同样操作器制动器总成。

掉档错误码的查出。调速器掉档首要缘故或者是档位锁压缩弹簧浮力下降或档位锁销受到偏磨加重。换档拨叉滑块受到偏磨加重构成滑套缝隙过大，档位不可以放在啮合齿全齿相连接部位，啮合齿受到偏磨加重，如偏磨，也会构成调速器掉档。应折解调速器，换掉已受到偏磨加重的零件加工。