CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发思想的核心内容结构件，如曲轴、活赛、缸套、轴瓦、活赛环、进排气阀门、减震器、新鲜空空气压力缩机均用到国际上专科零结构件装修公司的产品的。该汽车发思想热供电量低、厂家供电量低、该机能信高朝，可廷缓润滑油锈蚀线速度，廷缓产品换新定期长和润滑油的换新定期长，为消费者勤俭节约制造费。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的极高烧压强达20MPa，高烧压强有助于使汽柴油便捷率烧，所以说打火机更低油耗。阶段B10耐用度在300万km上面的轻型卡车打火机载荷系数启行为启行为转速多数在20001/ min下列，CA6DM的极高载荷系数启行为启行为转速为1900/min,打火机功效e介于国际金技术领先横向。

该启驱动力适用时代国际上遥遥领先的压缩视频挥发释放驻车剎车系统装置设备，况且适用了独立自主搭建的发明专利枝术。启驱动力驻车剎车系统与排气阀门驻车剎车系统同一用时用，重复驻车剎车系统、重复基本保障，使车辆轻载下坡驻车剎车系统更防护，才能少了驻车剎车系统蹄片的磨花，才能少了驻车剎车系统蹄片更換用时。该启驱动力重 载下坡起步和促使超车随意，下坡用的调速器档位比同一种车高二两档。 车辆超车生产率高，连续式促使换档用时短。

PTO推动力输送扭矩达1200 .m,可拥有12m3之内混泥土土搅拌机车的要求。发起机物理这部分型式的发起机型式性能是每缸四气门、顶置轴承轴装修设计，气征体为双称型式。