活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发伺服电制冷机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是上用件，难以随着使用的两种建筑资料来代用。凡因烧瓦引发发兰后的螺钉或经五次这些松紧带后用的螺钉应改换新件。连杆螺钉断开的缘由常为牢固扭矩欠缺，使螺钉持续这是由于重要冲撞而断开。 这时螺钉头与连杆盖按接觸面有轮胎磨损细腻的污迹。假设出现 连杆小头被烧发兰，则是这是由于烧瓦生产气温引发螺钉建筑资料变质形成。

(2) 连杆活塞环销衬套拆卸后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔安全使用。铰孔时比较好是把连杆摆放在立 钻或立镗上进行固定调节衬套孔斜面度后才行铰，不然就连杆比较大的孔与衬套孔中线平 行度机会超差。

(3) 下述情況时的连杆没能再利用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向刹车盘磨损容易造成者。 警告：当做烧连杆瓦，从连杆瓦本来质量管理来 讲，具体是生产寸尺对不上合規定，使能默契做好缝隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被弄掉的，即瓦的两端高强度比正中间部 位薄。轴瓦合格证前提还可以试检。做法是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆开审核轴瓦，0.3与15一部分暂时的不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明材料该处生产空位过小，造成 能默契做好缝隙过小。 满足措施：用180原则水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上端铲缸或烧伤或开裂，原由多数喷油器雾化吸入不佳，可能展现 滴柴油机（喷头卡、开始液压稍低），油泵立场过大，长精力超重低速度温度过高任务，积碳太多，散热器不合格品等。

(2)柱塞环环卡孔：的原因多是柱塞环环与环槽轴上开距过小，柱塞环环槽加工处理有误合 尺寸大小需求，柱塞环附近窜气积碳加重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部损伤：问题多数汽车发动汽油液压油润滑的较差、汽车发动汽油液压油一系列冷却喷洒差（汽车发动汽油液压油气压稍低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无部件）、汽车发驱力机温过高造成。柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或破损，问题多数喷油器做雾化恶意，以及经常出现 滴汽油（高压喷嘴卡、揭开汽压稍低），提供的油多角度过大，长事件超载超限低速度高温环境本职工作，积 炭频繁，水冷散热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环最早期受损，引致缸人体窜气（倘若机人体烟气压大，深呼吸器窜 大烟）及窜柴油齿轮油上助燃室（泄压阀管排蓝烟，耗柴油齿轮油分明大增），其常见想象是进气不整洁，长事件超员运营及长事件低速行驶运营。突然刚焕新件也会发现这款想象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未磨车好，本职工作一段话事件有所转好。   (2)火塞环断，其缘由前提是因火塞环卡死了，火塞环再不是螺杆旋转，这过程中候该缸窜气窜齿轮油更造成 ，运转越发越差，终会使火塞煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机火力发发动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.celueke.com/