东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系发动机的结构特点有哪些？

1.采用几类工件团体在一块的制定，减小了工件次数，增长了工件的代用性，节约了许多较为复杂工件；如：泵壳、齿轮油泵壳、泵浸水管子、齿轮油闭式一系列冷却塔器壳——团体在缸身上；进气歧管、节温器座、闭式一系列冷却塔水小反复管、气油柴油滤清器座——团体在缸体内。

2.要尽可能的缩减铸件的量和产品种类；如：蜗轮室的蜗轮个数为6个（含推动液压油泵和空液压机的三种齿轮传动）；放置冷却活塞杆用的是橡胶喷咀（B机每缸一两个，C机每缸好几个），已是没有办法进步细化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.多方面应用结构特征轻小和简短的有附件制动器总成，通用的性高。叶轮式发动机机油泵； 机加工水轮及組合滚柱轴承式循环泵；板翅式液压油降温器；旋装組合式液压油空气滤芯器；旋装式汽油空气滤芯器；多孔管式液压油吸油器；增压或非增压范围内，主要是因为的工作程度和稳定性等级分有较少地域差异，使汽油泵、活塞杆、上压缩的环及连杆总承部件不代用，同样均代用（增压型新增件排除）。

5. 重要性部件尺码过剩，強度贮备充实。

6.为了能够适应性很多种应用和适合的都要，结构设计时了大规模的挑选件。如：给油口可设到边侧、前部和侧面图；油底壳有前油池、中油池和后油池那种；柴油机油尺标可设到前、中、后所在位置；待选装空液压高压油泵机、液压高压油泵泵和控调机；待选装较低温度点火保护装置；待选装那种超高压高压油泵。

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