ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

起驱力熄火后，玉柴起驱力起驱力变档器挂空档，此车已经行驶时，变档器一轴停机扭动，副轴和二轴的很多蜗轮蜗杆都停机了扭动，而二轴在车辆行驶中高速的高速旋转。变档器很多蜗轮蜗杆都增加恒定环境，飞散汽车机油防锈因素不能带来，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴孔内的滚针轮毂轴承得不着充分的的防锈而比较快烧损。

全柴启倾向出来报警，此车是不能运行时，需求拖行，长度超出100m时，需求拆掉转动轴与推动包桥间的联接法兰盘，用绳锁将转动轴捆在大粱上，使推动包桥与转动轴分开单独进行。拖拉时的运行的速度不得已超出60km/h，因此也会发生二轴滚针轴套损伤。

检修时，应要注意检查报告齿圈传动液压油面，变化器内的齿圈传动油应加以到外壳侧部的螺塞地方，以刚刚能从该孔中后流齿圈传动油为宜。(缺油会出现变化器早前坏掉，油不能也会出现发烫)买新车驾驶2000~2500KM，首要次壮大制检修时，应将变化器齿圈传动油换新掉、加以新油。换新齿圈传动油时，最好的选择在热车过量空气系数下开始，后换油要安装原厂装配的明文规定公里数或时间间隔运营。

换档艰难告警的消除。先捡查变档杆各连到部位零件要不要松旷。倘若不只是，再细细捡查要不要因微信同样器锥环刹车盘磨损非常严重导致换档艰难。应该拆卸打火机变档器进两步捡查微信同样器锥环与锥体互相配合实际情况，其轴上气隙应≥0.60mm。若气隙不此时标准，讲解锥环与锥体现在已经靠死，找不到磨擦力引起，自然规律会使换档艰难，这个时候应做修复系统或根换微信同样器前壳。

掉档系统故障的排出。换挡器掉档常见原故几率是档位锁大弹簧弹性下降或档位锁销损耗为情况带来 。换档拨叉滑块损耗为情况带来 导致滑套间距过大，档位不可以放在啮合齿全齿连结地段，啮合齿损耗为情况带来 ，如偏磨，也会导致换挡器掉档。应分解换挡器，更新已损耗为情况带来 的部件。