从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制起驱力双ECM中常用的电力有故障另一类个因为也许是：由在线终端电容行态同类/所在位置相近，合理操作流程人数都要对接主(控)从(属)双ECM中的公共服务电力时，误将 外链的电力对接到私有电力在线上，诱发私有电力在线遭受 外链数字数据信息干扰数据信息，而使诱发的关键数字数据信息也许有没有了等问題。

如上述网络上安全可靠输电线路常规，另外是一种理由都是从(属)ECM的电源线也可以控住网络信号keyswitch接触不良会造成的掉电，这么一部分从(属)ECM是非任务心态，主(控)难以常规选择从(属)ECM也会报出上述常见故障新信息。

针对传统的文化的维护广西康明斯起思想建设项目师衡量，总之QSK38继承权了K38起思想的往往结构的亮点，其机械设备制造体统内部故障率非常好判别和彻底解决，同时网上控制体统的内部故障率针对传统的文化的维护建设项目师仍有终极挑战。

除此之外，V型12缸的把控组成部分与车用餐饮市场普遍的4缸和6缸发起机不一样最大，因这对康明斯发伺服电工作机组工作机组服務管理工作师如何了解增高了新的知识点的标准，这类：双ECM光电把控模式的规律和热车机错误代码怎么用摸排。也许的存在所述合理性难处，当电机把握发起机出显热车机错误代码怎么用断电时，服務管理工作师只是先认认真真了解热车机错误代码怎么用代码怎么用标示牌的型号规格说明，再联系高压电器和把控操作过程来剖析和选择热车机错误代码怎么用，上述的电机把握热车机错误代码怎么用排出同样也可以被快速的排出。上述讲到，精通操作和了解发起机QSK38的高压电器和把控操作过程是增强現场服務管理热效率和精确性度的注重导向。