高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油车发动机车电站机共轨中，重油车发动机车即使增加其压强差。纵然在重油车发动机车泵中，由此可见重油车发动机车机的弹簧，燃料压强差也根本相符。燃料压强差由共轨水位线传调节器器小于估测，并数据调压阀优化至可以值。缓压阀级任务是把共轨里的燃料压强差增加在150MPa以內。

重油机泵：当自动控制系统的涡流阀在重油机泵中解散起来髙压半成品油批发时，启用重油机泵，及时重油机机汽车发行为重新点燃。

直流电输油线路管管:髙压机器设备油输输油线路管途径一定需承担喷油系统软件主压汽油泵断断续续性后一很多分低工作频率负荷的下跌。输输油线路管途径由无逢管作成，孔的直径寻常为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸进行高压低压进气软管的长度截然不同。共轨和各缸柴油车泵的区分宽度由一些缸进行高压低压进气软管变型较高水准逾期还款，但输进气软pvc管道的长度尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，静音泵工作中压差是能调的，所要要的特别好喷发压差才能能佳喷发压差，而能优化静音机热车机的网络综合功能。静音泵标准气缸能能任意软现实的操控，喷发压差强（120）MPa～200MPa），能能而且现实的操控NOx和粒状物（PM）在特别小的参数值内，以需求排出到让。现实的操控静音泵网络速度波动量，达到自然静音泵的周期怎么算性，越来越轻易去预喷发和常喷发，虽然能能下降静音热车机NOx，并能保证很不错的着力推进力和合理性化。

柴油汽车发心理机车泵由止回阀操作，细密度也较高，油田油道也是老有汽泡和工作电流为零，故而在柴油汽车发心理机车启心理运做空间之间，持续不断的喷油情况转变成特别小，能可以改善各缸所具备的油不均，减弱柴油汽车发心理机车启心理阻尼振荡，减少企业废污水。