PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 英文翻译Pressure负压 Time时段的缩写英文，故PT气油设计又可又称负压一时的段设计，它是不同气油泵的转换负压P和PT喷油器的计量检测时段T的共同搞好团结来调节循环法油泵量的。

  PT然油控制系统由PT然油泵(缩略词PT泵)，然邮箱，浮子邮箱，然油滤芯，喷油器，然油确定歧管及回油歧管等组成的。然邮箱的所在地段较高，为在康明斯柴油车柴油发电机的组机欠费时，然油不至立即流进喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的所在地段处均有浮子邮箱。浮子邮箱还能使油面确保安稳，而使使PT泵的进汽压力确保需。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管道泵:从重油箱上将油放出并增压根据真空泵过滤网送回控速器。②变速器:的调节从小齿轮式输油管泵泄露的柴油发电机力，并操作柴油发电机机的时速。③节流阀:在各种各样的载荷下，全自动或手動把控进入到喷油器的然油经济压力（量）。④断油阀:锯断然油展现给，使柴油发动机机断电

  从而可预知:PT气油泵在气油软件系统中起供、调压和调速器等效应。即在相应负压下将气油供入喷油器；在柴油发动机车机钻速或负担引发不同时尽早的调油泵负压，以改进油泵量提供载荷不同的须要；的调并稳固柴油发动机车机钻速。   燃料由PT泵经过燃料分发歧管送去各喷油器，PT泵为舒张压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各分为装在各缸的汽缸盖住，对PT泵送混凝土来的燃料参与计量校准，并加学习压力使其成雾状喷入丙烷燃烧房间，富余的汽油发动机经回输油管流到汽油发动机箱。喷油器的燃料噴射由配气气缸机构轴上的这个喷油气缸机构经过推杆、顶杆等把控。PT泵和喷油器紧密听取参与燃料学习压力和喷加油量宽度的调准。PT泵由曲轴正时小轮齿经过配气气缸机构轴正时小轮齿把控，泵内涵变速器把控，其主要型装用两极变速器(PTG变速器)，只把控汽油发动机风能发电量机的怠速和最大速比比。会根据汽油发动机风能发电量机功能的有差异，还可在装用PTG变速器的PT泵里加装MVS(意为：机可变性速比比)变速器，现实的上不是种分钟变速器。

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