凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各个款型的轴承轴架构和连接手段通常相似。现以YC6112款型特征分析，见图1-2-40。清洁轴承轴时重心清洁轴承轴面锈迹及油孔内的沉淀积累物。对YC6105、YC6108齿轮油孔在第5、6档（为叉臂来油孔），YC4108齿轮油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L齿轮油孔在弟一档，YC6M全无油孔。2．检验报告：颜色检验报告凸轮机构机构轴轴颈及凸轮机构机构表面上不会有烧伤、韧带拉伤的现象，键槽完好无损。(1)衡量凸轮机构轴轴轴径，各型号凸轮机构轴轴径约定值见表2-7-1。衡量方法步骤见图2-7-1。

表2-7-1各车型凸轮机构轴径规则值

机种	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮机构轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)检测气缸轴双曲线度：见图2-7-2。双曲线度精度极限的操纵在0.05mm超过为好。

3．气缸轴的重新安装

要为侧量气缸机构轴轴轴支承厚度的更方便，一般来说在气缸机构轴轴轴的安装前先把气缸机构轴轴轴正时蜗轮蜗杆装上气缸机构轴轴轴（按图1-2-40设备构造步骤主装），考虑半圆键与键槽的协助不是过松，锁紧螺母气缸机构轴轴轴正时蜗轮蜗杆的压紧螺母。在气缸机构轴轴轴颈上涂上汽车机油用双握住托气缸机构轴轴轴和蜗轮蜗杆左古扭动或者单方向扭动气缸机构轴轴轴，轻压推入气缸机构轴轴轴孔，法律法规符合要求气缸机构轴轴轴扭动或者单方向扭动灵巧无松旷物理现象。锁紧螺母气缸机构轴轴轴正时蜗轮蜗杆的螺母7和气缸机构轴轴轴止推垫螺母5，审核气缸机构轴轴轴支承厚度见图2-7-3 0并具备表2-7-2法律法规法律法规符合要求。

图2-7-3  YC4108机气缸轴支承空隙的常规检查

表2-7-2凸轮机构轴轴上空隙

手机型号	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
支承摩擦（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
极限值(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

总部车辆应用的轴承轴轴出显的设备故障不大，在常见应用现象下时间期都会五十万km以上的。少数几个出显问題的是轴瓦烧伤或转外圆。主耍主要原因是轴与瓦针对油隙过小或因某道主轴轴承瓦摩擦过大，遗漏情况严重，至使轴承轴轴衬套缺油所形成。 还，轴承轴轴键与键槽针对过松的工作时与运势相撞过大，易于受损，危害汽车发主观因素配气不精准。

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